Verstappen describió la Fórmula 1, a mediados de febrero durante los test, como "Fórmula E con esteroides" e incluso llegó a sugerir públicamente una posible salida. A partir de la próxima temporada, que comienza el 8 de marzo en Australia, los monoplazas serán más pequeños y ligeros.
Además, el motor de combustión tradicional solo proporcionará el 50% de la potencia, mientras que la otra mitad vendrá de una batería. Este impulso eléctrico, que incluye un botón de boost para adelantar, tendrá que ser gestionado cuidadosamente por los pilotos.
"No sé cuál es el objetivo de este debate ahora", afirmó Schumacher para Sky: "Decir: 'Ya no me divierte, esta no es la Fórmula 1 que quiero', no sirve de nada", indicó en esa misma línea.
"Es lamentable que los pilotos ya estén reaccionando así, cuando todavía no se ha disputado ninguna carrera", apuntó. Según el germano, esto termina generando inseguridad entre los aficionados, sobre todo cuando uno de los principales pilotos expresa su descontento de esta manera.
En opinión del experto de Sky, el piloto de Mercedes Kimi Antonelli ha reaccionado de forma más positiva a los cambios. "Ha protagonizado una evolución impresionante en la segunda mitad del año en la Fórmula 1 y es alguien que, claramente, sabe adaptarse muy bien a nuevas situaciones y a nuevos circuitos", comentó.